Brušenje in grobo brušenje v karoserijski delavnici

Brušenje in grobo brušenje v karoserijski delavnici

  • Ko dobite poškodovano vozilo v karoserijsko delavnico, prvi korak je da ostranite okrasni del, da omogočite lahek dostop do poškodovanega dela.

  • Korak 1 – Rezanje kovinskih delov

    Korak 1 – Rezanje kovinskih delov

    Odrežite poškodovane panele ali dele.

    Za rezanje kovin 3M ponuja Cubitron™ II rezne plošče (na voljo v premeru 75 mm in 115 mm), ki se uporablja s 3M rezalko. To omogoča natančne, čiste, ravne rezalne linije in hitro rezanje.

    V kolikor obstajajo strukturne komponente, nameščene neposredno na panele, ki jo je treba odrezati, je priporočljivo, da uporabite 3M Cubitron™ II brusilne trakove, da odstranite varno priključno točko na panelu poškodovanega dela. S tem se izognete kakrkšnim koli poškodbam dela in tako prihranite denar ter čas, saj ne potrebujete posebnih svedrov za jeklo visoke trdnosti.

  • Korak 2

    Korak 2 – Uporaba kovin za odstranjevanje varilnih linij ali zvarov, kar omogoči nadaljnje odstranjevanje poškodovanih delov

    • 3M podjetje je opredelilo 3 ključne granulacije brusnega materiala, ki vam pomagajo, da dosežete optimalni rezultat popravila: P36, P60 in P80. Odvisno od obsežnosti popravila in dostopnosti področja, lahko izbirate med različnimi vrstami in premerih brusnega materiala.
    • a) Uporabite 3M Cubitron™ II Roloc™ diske (50 ali 75 mm) za hitro menjavo orodja s 3M Roloc™ sistem hitre priključitve. Roloc™ plastični trn je barvno kodiran, za lažjo prepoznavo granulacije.
    • b) Uporabite 3M Cubitron™ II fiber diske (na voljo v 115 mm, 125 mm in 180 mm), za delo na večjih površinah, za hitra karoserijska popravila.
    • c) Uporabite 3M Cubitron™ II brusne trakove za optimalno razkritje brusnih točk (namesto uporabe svedra). Cubitron™ brusni trakovi so na voljo v treh velikostih (10 x 330 mm, 13 x 457 mm in 20 x 520 mm dolžine)
    • S 3M Cubitron™ II brusnimi trakovi, lahko tudi enostavno odstranite vse dele, ki so pritrjeni z varilnim laserjem med OEM postopkom.
    • Naslednji korak potopka: ravnanje poškodovanega dela z novim delom
    • Ne glede na to ali zvarite ali zlepite, morate očistiti področje, ki jih želite združiti. V kolikor potrebujete golo kovino, uporabite enega od sledečih postopkov.
  • Korak 3

    Korak 3 – Odstranjevanje barve pred varjenjem ali lepljenjem, saj je pred popravilom potrebno odstraniti material do "gole" kovine

    • Za odstranjevanje barve in rje v delavnicah, 3M ponuja več rešitev, odvisno od opreme, ki jo imate na voljo ali želite uporabiti.
    • A) Uporabite 3M Bristle Disc z orodjem z visokimi obrati (8000 do 18000 obratov na minuto, odvisno od velikosti), da dosežete dober, enakomerni zaključek med hitrim odstranjevanjem.
    • b) uporabite Scotch-Brite™ CSD XT diske za čiščenje za trde substrate s stroji s 4000 do 6000 obratov na minuto. Scotch-Brite™ CSD TX omogoča hitro ukrepanje in dolgo življenjsko dobo, vendar ostane nekoliko bolj grobo obdelan.
    • c) Uporabite Scotch-Brite™ CSD GP (mehki), za mehkejše podlage, kot je aluminij, z napravami od 4000 do 6000 obratov na minuto. Scotch-Brite™ CSD GP omogoča hitro ukrepanje in maksimalno fleksibilnost, kar omogoča bolj fini zaključek.
    • Vse zgoraj omenjene rešitve so zelo primerne za brušenje kovin, pustijo jekleno obliko nedotaknjeno in zmanjša praske, da imajo čiste substrate za varjenje, brušenje in lepljenje.
    • Sledeči postopek določa priporočilo OEM.
    • 3M ponuja rešitve za lepljenje in podporne materiale za izboljšanje procesa varjenja (kot so varilni papir za zaviranje isker in varilno opremo za osebno zaščito, kot je zaščitna maska 3M™ Speedglass™ 100 DIN 8-12).
    • Ko pritrdite dele karoserije, zbrusite varilne linije in površino s ponovno uporabo 3M Cubitron™ II Roloc diskov ali 3M™ II brusnih trakov - odvisno od dostopnosti področja.

  • Novosti

  • Viri

  • Kje kupiti

  • Podpora